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バル(BAL) バイク用充電器 No.1734

こんにちはー( ´_ゝ`)


今日もいつもと変わらないような日を過ごしています(笑)


まぁ、何をしているかというと、ネットサーフィンしながらめぼしい物を探しているだけなんですけどね・・・(^?^;


そこで、今日目についたのがコレ↓


バル(BAL) バイク用充電器 No.1734

バル(BAL) バイク用充電器 No.1734


詳細はショップで確認できますが、お値段は¥ 3,800と、ちょっと買いたくなるようなプライスですヽ(´ー`)ノ


バル(BAL)のサイトの説明では、こんな感じでしたが、いつものように購入しようかどうか迷い中↓↓↓




BMWに使っています。
R1150RTの補充電として、ガレージの中で使っています。

本当はヘラープラグからか、バッテリカラー充電用の

プラグを増設して繋ぐのがいいと思いますが、この

充電器はプラグが小型なので、シートを外して直接

バッテリーのプラス側のプレートとシート高さ調整用の

ネジ(グランド)に都度接続しています。

ETCの本体がジャンプスタート用のターミナルを隠しており

このような接続になっています。

ほとんど充電中のランプは点かず補充電のみなので

特別高性能との実感もありませんが、力強い始動が約束され

個人的にはいい買い物だったと思います。

コスパ◎
手持ちのバイクバッテリーが11V台に下がり、セルがうまく回らなくなってしまったのでこちらを購入しました。

結果、約5時間程度で満充電まで行き、テスターで計ると12.5Vまで回復してセルも快調に回るようになりました。

バイクを常用していない。複数台所有している。などに当てはまる方であれば某有名メーカーの1万以上するものよりまずこちらで十分ではないでしょうか?

過放電なら新しいもの買ったほうが早いと思いますし、ご自分でメンテされる方ならばタイトル通り【コスパ◎】です!

充分です。
オープン、シールド、ドライセルバッテリーに対応していて、フローティング充電が出来てこの価格なら充分でしょう。サイズもコンパクトで操作も簡単です。この充電器で充電出来ないほど上がったバッテリーは新品にした方が良いでしょう。

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