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Tour AD MD-6 品名 フレックス 重量 トルク キックポイント バランス ボールスピード ヘッドスピード 平均飛距離 Tour AD MD-6 SR 58 4.2 手元調子 約D3 63m/s? 44m/s? 260ヤード? S 60 X 62 Tour AD MD-5 品名 フレックス 重量 トルク キックポイント バランス ボールスピード ヘッドスピード 平均飛距離 Tour AD MD-5 R 47 4.7 中調子 約D3 51?65m/s 36?45m/s 210?270ヤード SR 48 S 49 Tour AD MD-4 品名 フレックス 重量 トルク キックポイント バランス ボールスピード ヘッドスピード 平均飛距離 Tour AD MD-4 R 44 5.6 先調子 約D3 46?57m/s 32?40m/s 180?220ヤード SR 45 【ご注意】 ※こちらは受注生産品となります為、先に決済をさせて頂いてからの発注となります。クレジットカード、もしくは銀行振込にてお願いします（代引きは不可です）商品の特質上、ご注文後のキャンセルは出来ません。 また、発注後2?3週間程お時間を頂きますので予めご了承下さいませ。 メーカー完売の際はキャンセルとさせて頂きます。 SLEルール適合driver 打ちやすさと最大飛距離を追求し続けてきた コブラ・ドライバーの究極系。 L5Vドライバー、2008年10月新発売。 製品特長 打ちやすさと最大飛距離を追求し続けてきたコブラ・ドライバーの究極系。 L5V〔Limited 5 Variables〕ドライバーにはコブラ史上、 比類なき最先端テクノロジーを搭載。 飛びの性能を最大化する5つのテクノロジーが発揮する限りないシナジー効果によって 安定したショットと、かつてない飛距離を実現します。 ■最大ヘッド体積 ヘッド形状はUSGAおよびR&Aルール規則による規定値内の最大ヘッド体積となる460cc。 高慣性モーメントをサポートするだけではなく、さらなる低・深重心化も達成しています。 ■最大級ヘッドサイズ USGAおよびR&Aルール規則による規定値内（縦5インチ×横5インチ）において、最大級となるヘッドサイズ設計により低・深重心化に成功しています。 ■最大反発係数 460ccヘッドで世界最大※のフェースエリアを継承することでUSGAおよびR&Aルール規則による規定値内の最大反発係数となる0.83を実現。フェース中央部の裏側にはコブラ独自のデュアルロンバスを搭載することにより、有効打点をさらに拡大し。フェースのどこでショットしても高いボールスピードを生み出します。 ※アメリカ・コブラ社R&D調べ。（2008年9月1日現在） ■最大級慣性モーメント 慣性モーメントはヘッド体積およびヘッドサイズが大きいほど高く、重心位置が低く深くなればなるほど、さらに高まります。この慣性モーメントが高ければ、ゴルフクラブのヘッドはスイング中、正確な軌道を描き続け。たとえ芯を外してヒットしてもヘッドがブレず、ボールが曲がりにくくなります。L5Vドライバーは慣性モーメント5500g・cm3※を達成。より正確な方向性と大きな飛距離を実現しています。 ※アメリカ・コブラ社R&D調べ。（2008年9月1日現在） ■フェースアングル・セッティング USGAおよびR&Aルール規則によるクラブの可変システムを新たに採用。ヘッドとシャフトを取り外し、シャフトを180°回転させて、再度装着することでストレートとドローの2つの弾道を一本のドライバーで自由にセッティング。 体調や天候、コースセッティングなどに合わせてフェースアングルを手軽に調節することが出来ます。 ※競技でのラウンド中の調整は規則違反となります。 スペック 品名 コブラ【cobra】L5Vドライバー ヘッド素材 6AL-4Vチタン（ボディ・フェース）+カーボン・クラウン＆ソール ヘッド製法 鋳造ミルド（ボディ・フェース） ロフト角 8.5°/9.5°/10.5° ライ角 59° ヘッド体積 460cc シャフト Tour AD MD-6/Tour AD MD-5/Tour AD MD-4 クラブ長さ 45.5インチ クラブ重さ Tour AD MD-6（S）：約314g Tour AD MD-5（SR）：約308g Tour AD MD-4（R）：約304g グリップ ・ゴルフプライド社製・サイズ/0.62・グリップ硬度：50D・コード無し/バックライン無し・原産国：中国 備考 ・オリジナルヘッドカバー ・トルクレンチ＆トルクレンチ用ポーチ ・SLEルール適合 定価 \69,300（税別\66,000） メーカーお取り寄せの場合は、納期に約一ヶ月程度お時間をいただきます。